此行關於京都和大阪，最沒什麼好寫。三天行程之中，京都二天一天碰上大雨；而大阪只去了造幣局和大阪城。只好就造訪的景點寫些依稀記憶與感想。

奈良公園，周遭環繞著世界文化遺產，盡是數百年歷史古寺神社。然而依我看，無論是東大寺盧舍那大佛，還是春日大社武甕槌命大神，招財進寶的法力，都遠不如公園裡一隻隻神鹿。可別小看鹿仙貝一疊150日幣，積少真的可以成多。君不見，臉書遊日社團，九成社員排的行程，去奈良不是一探當年鑑真和尚九死一生也要前往授戒的這座絲路終點、大和故都，而是要去公園餵鹿。回想那天傍晚要離開興福寺時，遇到兩位台灣女生，拖著行李箱，走在石板路上，「摳囉摳囉…」，說要找「鹿」，一時沒想通，還熱心地問，要找那條「路」？

在姬路城，生平首次體會，為什麼用「怒放」形容花開正豔。並且身歷其境看到，日本人在盛開櫻花樹下歡暢慶賀的樣子，似乎可以暫時將所有憂愁煩惱全拋諸腦後。＊＊＊＊＊＊＊＊日本三大名園中，以往不只一次造訪過金澤兼六園，這次有幸又去了岡山後樂園。

4/4（一）桃園機場→關西機場→倉敷桃園機場上午9:40搭乘台灣虎航班機（1航廈）前往日本關西國際機場（1航廈）前往JR關西機場站換取JRPASS，搭乘ＪＲ特急はるか列車前往JR新大阪站JR新大阪站轉乘新幹線前往JR岡山站，轉乘JR列車至JR倉敷站先至飯店check-in，晚上可至美觀地區夜遊賞景至Familymart預購4/11奈良至關西機場巴士票夜宿：DormyInn倉敷（ドーミーイン倉敷）岡山県倉敷市阿知3-21-11/TEL.086-426-5489廉航初體驗。跟傳說中的廉航相較，台灣虎航真不夠廉，比起美國內陸航線沒有自稱廉航的航空公司硬體服務好太多。以我中等身材而言，座椅不算窄，前後排間距也不至於太侷促。空服員在飛安宣導、供餐、銷售免稅品時，卻時散發出一股青春朝氣。關於幾項選購服務的個人看法：一、優先登機：桃園機場要從候機室搭接駁車到停機坪登機，優先登機根本沒用；倒是回程在關西機場享受了先登機的優惠，最大的好處是能確保座位上方的置物箱有足夠空間，缺點是得要在機上苦等別的乘客陸續就坐。二、加購行李重量：要看個人，就我而言短天數15kg夠了，倘若去日本會血拚的話，回程比去程需要。三、機上餐：飛行時間如果不會跨過會肚子餓的時段，建議選輕食類的看起來比較可口。關西機場入境，大排長龍，足足花了一小時，還不包含領托運行李。入境之後，在JR關西空港站的綠窗口換JRPASS也是人山人海，在台灣旅行社先買好MCO也沒比較快，雖然比較便宜。看起來兩岸華人狂愛去日本的情況短期內不會改變，以後要記得將排隊時間估計至行程內。JR新大阪站剪票口內真熱鬧，大賺轉車商機，也方便乘客搭下班車前填飽肚子、挑個便當帶上車、補足忘了買的土產、或是上班族回家前款好家人晚餐。

向來心儀離都會區不遠的日本小鎮小城市，譬如以前造訪過的湯布院、鐮倉、松本等等，這次又遇見了倉敷，倉敷美觀地區。倉敷市位在日本岡山縣，屬於「中國」地區，面向瀨戶內海。市內有重工業區，有紡織工業，是日本自製牛仔褲發源地；也有貿易港，並且是區域糧食物資集散中心；瀨戶大橋從倉敷跨海通往四國，使倉敷成為區域轉運中心；更有像美觀地區這樣的「重要傳統建物保存地區」。

一直覺得熱海跟北投十分相似。兩處都是首屈一指的溫泉勝地，都位在丘陵盤據地帶因而道路起伏，差別在於熱海面臨相模灘而北投濱淡水河。身為伊豆半島的玄關，熱海城市規模也比北投要大，另外，熱海有座不但以往未曾聽聞，也沒預料到如此壯觀的MOA美術館。

2010/11/21京都紅葉朝聖DAY7尾聲其實是11/22才要回台北但回台北的是中午班機因為這兩天晚上京都已訂不到旅館最後決定11/21晚上就住到關西機場裡的日航關空飯店因此這天算是本次行程的最後一天了說到訂不到旅館11/20～11/21這個週末不知道是不是因為秋紅當熾加上21日又逢東寺弘法市集也許還有其他不明所以的活動京都所有大大小小的住宿點被擠得客滿於是11/20只好搬出住了5晚交通方便、晚上安靜早餐又挺不賴的烏丸四条飯店住到好不容易在網路上訂到並且得在台灣預付訂金的民宿伏見館有道是「失之東隅，收之桑榆」因為住到洛南的伏見刻意把21日這天的行程全部排在洛南左近倒省了舟車來去之苦21日一早起床是個大好天氣民宿旁的琵琶湖疏水一泓清新JR電車沿著疏水岸邊駛過劃破無雲的晨曦

2010/11/20京都紅葉朝聖DAY6一整天早上從四條烏丸徒步走到東本願寺

2010/11/19京都紅葉朝聖DAY5從龍安寺到二条城龍安寺的枯山水「虎負子渡河」應該是全京都最有名的枯山水庭園吧

永觀堂的門票大概是京都所有售票的紅葉名所中最貴的要價1000日幣本來中午就要忍痛買票進去的突然下起了雨加上發現夜間門票只要600元決定臨時更動行程先去銀閣寺晚上再回來永觀堂