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桃園永安交流道至新竹新豐交流道通車

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交通部公路總局5/19日舉行「台61線西濱快速公路桃園永安交流道至新竹新豐交流道」通車典禮,交通部長賀陳旦、桃園市市長鄭文燦、新竹縣縣長邱鏡淳到場剪綵慶賀,全長約10公裏的路段通車後,台61、台66快速公路系統將與國道系統結合,完備北部地區高快速路網。邱縣長表示,四通八達的路網,將有助於縣政府推展觀光休閒產業,繁榮地方發展。

公路總局表示,計畫路段北起西濱快速公路觀音交流道(桃園市境),沿途跨越境內新屋溪及新豐溪主要河川後與台15線共線,經鳳鼻隧道銜接竹4線路口(新竹縣境),計畫路線全長約20.4公裏,設置觀音交流道永安交流道新豐一交流道新豐二交流道,而觀音交流道永安交流道路段已於106年12月通車。

工程北起台61線永安交流道(北下南上,裏程54K+320) ,行經桃園114縣道,跨越社子溪福興溪至新竹新豐鄉竹一路口止,南至新豐一交流道(北上南下,裏程64K+005)為止。
工程特色採尊重自然的工程開發態度,工程自體土石方平衡,無土石方外運,採環境友善的自充填混凝土(SCC)設計,減少CO2排放,節能減碳,採用高強度混凝土,減少材料及資源耗用,滲漏溝設計,將橋面雨水導入地下水。

通車後,將可改善平交路口轉向衝突,提升通行安全。促進區域內工業與觀光產業經濟發展,結合計畫路段北側台北港桃園科技園區大潭工業區開發,與濱海沿線的永安漁港南寮漁港等觀光遊憩發展。

通車後快速車流轉由高架橋行駛,平面車道可結合沿線桃園新屋綠色隧道、新竹新豐紅樹林生態保護區等自行車道慢遊活動,創造新型態多功能公路,同一路廊兼具快速通行、慢活通行與綠色活動,成為往後公路運輸新典範。

新聞資料來源: 交通部公路總局

交通部公路總局5/19日舉行「台61線西濱快速公路桃園永安交流道至新竹新豐交流道」通車典禮,交通部長賀陳旦、桃園市市長鄭文燦、新竹縣縣長邱鏡淳到場剪綵慶賀,全長約10公裏的路段通車後,台61、台66快速公路系統將與國道系統結合,完備北部地區高快速路網。邱縣長表示,四通八達的路網,將有助於縣政府推展觀光休閒產業,繁榮地方發展。

公路總局表示,計畫路段北起西濱快速公路觀音交流道(桃園市境),沿途跨越境內新屋溪及新豐溪主要河川後與台15線共線,經鳳鼻隧道銜接竹4線路口(新竹縣境),計畫路線全長約20.4公裏,設置觀音交流道永安交流道新豐一交流道新豐二交流道,而觀音交流道永安交流道路段已於106年12月通車。

工程北起台61線永安交流道(北下南上,裏程54K+320) ,行經桃園114縣道,跨越社子溪福興溪至新竹新豐鄉竹一路口止,南至新豐一交流道(北上南下,裏程64K+005)為止。
工程特色採尊重自然的工程開發態度,工程自體土石方平衡,無土石方外運,採環境友善的自充填混凝土(SCC)設計,減少CO2排放,節能減碳,採用高強度混凝土,減少材料及資源耗用,滲漏溝設計,將橋面雨水導入地下水。

通車後,將可改善平交路口轉向衝突,提升通行安全。促進區域內工業與觀光產業經濟發展,結合計畫路段北側台北港桃園科技園區大潭工業區開發,與濱海沿線的永安漁港南寮漁港等觀光遊憩發展。

通車後快速車流轉由高架橋行駛,平面車道可結合沿線桃園新屋綠色隧道、新竹新豐紅樹林生態保護區等自行車道慢遊活動,創造新型態多功能公路,同一路廊兼具快速通行、慢活通行與綠色活動,成為往後公路運輸新典範。

新聞資料來源: 交通部公路總局

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